Étiquette : Sillon lorrain

La proximité des frontières est une opportunité pour le Nord-Lorraine, dont les résidents sont chaque année plus nombreux à les traverser pour travailler. L’ampleur du phénomène en fait cependant, à certains égards, un défi pour les collectivités. Avec l’Observatoire territorial transfrontalier, l’AGURAM propose, en partenariat avec l’Eurométropole de Metz, un nouvel outil pour identifier et mieux comprendre ces défis. Ce 2e numéro propose un éclairage sur les liens qui existent entre les différents territoires de résidence en Lorraine et de travail au Luxembourg : proximité, profils socio-économique, mobilité, etc.

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Il existe, au sein de la Grande Région transfrontalière (Luxembourg, Sarre, Belgique, Lorraine), de fortes disparités en matière d’évolution de la population et de l’emploi. Des divergences qui tendent à s’accentuer dans les années à venir, au risque de créer des tensions sur le marché du travail et les compétences, mais aussi sur le logement, la consommation foncière ou encore la mobilité. Dans ce contexte, le Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain et les agences d’urbanisme lorraines vous proposent une approche transversale des grands enjeux transfrontaliers. Elle permet notamment de s’interroger sur les limites de la croissance luxembourgeoise et sur ses effets en Moselle.

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L’InterSCoT du Sillon lorrain a fait appel aux agences d’urbanisme de son territoire (AGURAM, Agape et Scalen) pour réaliser un diagnostic sur les questions de mobilités à l’échelle des 5 SCoT qui le composent. Les évolutions législatives et sociétales récentes et les enjeux en matière de mobilité y sont présentés, ainsi qu’une première lecture globale des flux. Ces éléments de compréhension des dynamiques du territoire ont servi d’entrée en matière aux débats, à l’occasion d’un webinaire en mars 2021. Autour des 5 présidents, les élus et techniciens de l’InterSCoT ont phosphoré, en petits groupes, sur des enjeux problématisés. Le contenu des échanges est à (re)découvrir à travers la présentation.

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Comme le Livre blanc du Grenelle des mobilités Lorraine l’a souligné, le projet porté par la Région Grand Est, le Grand-Duché du Luxembourg et SNCF Réseau, d’accroître la capacité et la fréquence des trains TER entre Nancy, Metz, Thionville et le Luxembourg aura un fort impact sur la fréquentation et l’attractivité des services ferroviaires. Dans ce contexte, comment articuler l’urbanisme, les services et l’ensemble des mobilités autour des gares ?

Cette publication (réalisée par les 3 agences d’urbanisme lorraines, AGURAM, Agape et Scalen, qui ont animé l’ensemble de la démarche du Grenelle) donne des clés de compréhension, rappelle le contexte de l’engagement 3 (Préparer les gares du futur) ; illustre les 4 dimensions d’une démarche partagée pour dynamiser gares et territoires, et donne des pistes vers l’élaboration d’une charte d’axe ferroviaire.

Comment penser les mobilités de demain en Lorraine ? C’est la question pivot du Grenelle des mobilités, lancé en juillet 2019 par Élisabeth Borne, alors ministre des Transports. Mené par la Région Grand Est et le Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain, il a permis d’aboutir à la production d’un Livre blanc des mobilités en Lorraine, porté par les élus de l’ensemble du territoire. Ce travail, réalisé en lien avec les 3 agences d’urbanisme lorraines (AGURAM, Agape et Scalen), qui ont animé l’ensemble de la démarche et organisé les ateliers visant à faire émerger des thématiques phares, a pu réunir près de 200 participants malgré le contexte de crise sanitaire. Découvrez les 9 engagements et 27 propositions d’actions du Grenelle, qui conforte l’intérêt d’aborder la mobilité à l’échelle Lorraine, avec l’émergence d’un collectif lorrain à consolider, et d’articuler la vision stratégique avec des actions opérationnelles.

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Près de 10 ans après sa création, le Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain est l’instrument de dialogue incontournable entre les territoires lorrains, pour mutualiser des initiatives et conduire ensemble des projets de grande ambition. Aujourd’hui, dans un contexte de crise sanitaire, économique et sociale, de fusion des départements alsaciens, de métropolisation du Luxembourg, et de renouvellement des grands contrats entre l’Europe, l’État et la Région Grand Est, le PMESL met en œuvre un plan stratégique 2020-2030. Socle des ambitions partagées entre les collectivités qui le portent, il a été réalisé par les agences d’urbanisme lorraines (Agape, AGURAM et Scalen).

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