L’évolution des comportements d’achats, la réindustrialisation de la France, la décarbonation…, sont des sujets qui ont poussé le législateur à renforcer le rôle des collectivités et à faire dialoguer et se coordonner la multitude d’acteurs. Le cadre réglementaire impose ainsi de nouveaux outils comme le Document d’aménagement artisanal commercial et logistique (DAACL) des SCoT afin d’organiser territorialement les chaînes de logistique.
Ce nouveau Dossier Fnau détermine les enjeux induits par la logistique en terme d’aménagement des territoires et expose des exemples d’outils de planification et de développement de la logistique à l’échelle régionale et intercommunale. Fondé notamment sur un travail en réseau entre agences d’urbanisme, acteurs de la logistique, associations de collectivités et services de l’Etat, cette publication a pour ambition de formuler des orientations et leviers pour inscrire une planification urbaine durable de la logistique dans les politiques publiques.
La trajectoire vers le Zéro artificialisation nette (ZAN) ouvre de nombreux défis pour les territoires. Elle nécessite de mobiliser un ensemble d’acteurs pour réussir des projets de sobriété foncière qui conjugueront préservation de la ressource sol et qualité des formes urbaines. Pour construire cette trajectoire, la loi Climat & résilience donne un rôle clé aux documents de planification pour organiser, quantifier et inscrire dans le temps les évolutions spatiales. La question des données est donc un élément décisif pour permettre à chaque territoire, sur un référentiel homogène au niveau national, de construire un projet de sobriété foncière et de mesurer les évolutions à horizon 2050. Dans cette optique, la Fnau vous propose différentes recommandations concernant la mise en œuvre et la mesure du ZAN.
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Nos modes de consommation évoluent, entraînant une transformation du commerce dans ses dimensions économiques et spatiales. Fréquentation des magasins en baisse, vente à distance, vacance commerciale : ces phénomènes ont des répercussions visibles sur les territoires et interrogent les pouvoirs publics. Par ailleurs, de récentes lois renforcent la compétence des collectivités en matière de politique de commerce, ce qui les confronte à des phénomènes qui les dépassent parfois. Pour mieux comprendre et agir sur ces nouvelles dynamiques, la Fnau et l’Institut pour la ville et le commerce (IVC) ont souhaité consolider les bases de données existantes et construire un outil d’observation fiable et partagé. Cet Atlas du commerce réunit 20 indicateurs cartographiés à l’échelle nationale, explorant 4 grandes thématiques : le commerce physique, le e-commerce, l’emploi commercial et les dynamiques immobilières commerciale.
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