Mobilité
OBSERVATOIRE TERRITORIAL TRANSFRONTALIER / Chiffres-clés : frontaliers français au Luxembourg en 2024
La proximité des frontières est une opportunité pour le Nord-lorraine, dont les résidents sont chaque année plus nombreux à les traverser pour travailler. L’ampleur du phénomène en fait un défi pour les collectivités. Avec l’Observatoire territorial transfrontalier, l’AGURAM propose, en partenariat avec l’Eurométropole de Metz, un outil pour identifier et mieux comprendre ces défis. L’objectif est […]
MOBILITÉ : UNE STRATÉGIE SUR MESURE POUR LES RIVES DE MOSELLE !
Le Plan de mobilité simplifiée (PDMS), proposé aux Autorités organisatrices de la mobilité (AOM) territoires ruraux et des villes moyenne par la loi d’orientation des mobilités est un document de planification qui vise à structurer leurs stratégies de mobilité. En 2021, Rives de Moselle s’est saisie de la compétence mobilités, au sortir d’une première démarche de réflexion, accompagnée par l’AGURAM, sur les […]
OBSERVATOIRE TERRITORIAL TRANSFRONTALIER N°2 : HABITER ICI, TRAVAILLER LÀ… ET SE DÉPLACER
La proximité des frontières est une opportunité pour le Nord-Lorraine, dont les résidents sont chaque année plus nombreux à les traverser pour travailler. L’ampleur du phénomène en fait cependant, à certains égards, un défi pour les collectivités. Avec l’Observatoire territorial transfrontalier, l’AGURAM propose, en partenariat avec l’Eurométropole de Metz, un nouvel outil pour identifier et […]
OBSERVATOIRE TERRITORIAL TRANSFRONTALIER / Chiffres-clés : frontaliers français au Luxembourg en 2023
La proximité des frontières est une opportunité pour le Nord-lorraine, dont les résidents sont chaque année plus nombreux à les traverser pour travailler. L’ampleur du phénomène en fait un défi pour les collectivités. Avec l’Observatoire territorial transfrontalier, l’AGURAM propose, en partenariat avec l’Eurométropole de Metz, un outil pour identifier et mieux comprendre ces défis. L’objectif […]
Grenelle des mobilités en Lorraine / Quelle ambition pour des chartes d’axe ferroviaire en Lorraine ?
Comme le Livre blanc du Grenelle des mobilités Lorraine l’a souligné, le projet porté par la Région Grand Est, le Grand-Duché du Luxembourg et SNCF Réseau, d’accroître la capacité et la fréquence des trains TER entre Nancy, Metz, Thionville et le Luxembourg aura un fort impact sur la fréquentation et l’attractivité des services ferroviaires. Dans […]
OBSERVATOIRE TERRITORIAL TRANSFRONTALIER N°1 : PORTRAIT DE FRONTALIERS
La proximité des frontières est une opportunité pour le Nord-Lorraine, dont les résidents sont chaque année plus nombreux à les traverser pour travailler. L’ampleur du phénomène en fait cependant, à certains égards, un défi pour les collectivités. Avec l’Observatoire territorial transfrontalier, l’AGURAM propose à ses membres, en partenariat avec l’Eurométropole de Metz, un nouvel outil […]
Pour une logistique décarbonée et mieux acceptée
L’évolution des comportements d’achats, la réindustrialisation de la France, la décarbonation…, sont des sujets qui ont poussé le législateur à renforcer le rôle des collectivités et à faire dialoguer et se coordonner la multitude d’acteurs. Le cadre réglementaire impose ainsi de nouveaux outils comme le Document d’aménagement artisanal commercial et logistique (DAACL) des SCoT afin […]
ÉVOLUTION DE L’EMPLOI DANS LA GRANDE RÉGION TRANSFRONTALIÈRE
Il existe, au sein de la Grande Région transfrontalière (Luxembourg, Sarre, Belgique, Lorraine), de fortes disparités en matière d’évolution de la population et de l’emploi. Des divergences qui tendent à s’accentuer dans les années à venir, au risque de créer des tensions sur le marché du travail et les compétences, mais aussi sur le logement, […]
Évaluation de la cyclabilité de l’hypercentre messin
Dans le cadre de l’élaboration du Plan guide des espaces publics (Metz-centre), l’AGURAM a organisé à l’été 2022 une sortie à vélo réunissant élus, techniciens et représentants de la société civile. Objectif : permettre à différents profils d’usagers de donner leur avis sur les conditions de déplacement à vélo. Zoom sur la méthode et les […]
Journal du stationnement n°27 : Metz & Montigny-lès-Metz
Le stationnement représente un enjeu capital pour les collectivités, à la croisée des politiques d’attractivité, d’aménagement et de mobilité. Sa régulation implique une connaissance fine et une anticipation des besoins et pratiques. L’AGURAM vous propose un panorama des dernières évolutions observées (intermodalité, covoiturage, bornes de recharge, etc.) à l’échelle de la métropole messine, avec un […]
Méthodo – VALORISATION DE LA BASE DE DONNÉES S.I.G. DU SCHÉMA DIRECTEUR CYCLABLE
La mise à disposition des données de mobilités revêt une importance particulière pour améliorer l’information des usagers. Pour s’adapter au nouvelles règlementations française et européenne, l’AGURAM a accompagné l’Eurométropole de Metz dans la structuration et l’actualisation de sa base de données mobilités. Un travail qui a donné lieu, entre autres, à la création d’une note […]
MOBILISER : QUELS PARTENAIRES, OUTILS & BONNES PRATIQUES POUR UNE POLITIQUE CYCLABLE QUI ROULE ?
Le 4e et dernier tome de cette série porte sur l’accompagnement technique et financier des collectivités : vous découvrirez un panel exhaustif des financements mobilisables pour mener à bien les projets vélo des collectivités locales, ainsi qu’une série d’acteurs institutionnels et associatifs pour les accompagner.
DÉCRYPTER : QUELLES PRATIQUES & PERSPECTIVES POUR LE VÉLO DANS LE SCoTAM ?
Le Syndicat mixte du SCoTAM et l’Agence d’urbanisme d’agglomérations de Moselle sont heureux de vous présenter le 3e tome d’une série de 4 publications dédiées à la mise en place d’actions en faveur du développement du vélo dans nos territoires. Cette publication porte sur les pratiques actuelles et les perspectives pour le vélo sur le territoire […]
LOGISTIQUE : DES GRANDS CORRIDORS AU DERNIER KILOMÈTRE
Longtemps laissée aux mains des opérateurs, la logistique est aujourd’hui à l’agenda des politiques territoriales. L’explosion des nouveaux modes de distribution, de la vente en ligne et de la livraison de colis a créé un nouveau maillage des territoires, tandis que la crise sanitaire et la guerre en Ukraine rebattent les cartes de nos circuits […]
CONCEVOIR UNE POLITIQUE CYCLABLE EFFICACE : QUELLES ÉVOLUTIONS RÈGLEMENTAIRES & TECHNIQUES ?
Le Syndicat mixte du SCoTAM et l’Agence d’urbanisme d’agglomérations de Moselle sont heureux de vous présenter le 2e tome d’une série de 4 publications dédiées à la mise en place d’actions en faveur du développement du vélo dans nos territoires : CONCEVOIR UNE POLITIQUE CYCLABLE EFFICACE : QUELLES ÉVOLUTIONS RÈGLEMENTAIRES & TECHNIQUES ? Collectivités locales […]
DÉVELOPPER LE MEILLEUR SYSTÈME VÉLO : ENJEU D’AVENIR POUR LES TERRITOIRES
Le Syndicat mixte du SCoTAM et l’AGURAM sont heureux de vous présenter le 1er tome d’une série de 4 publications dédiées à la mise en place d’actions en faveur du développement du vélo dans nos territoires. Cette publication contextualise l’intérêt d’une telle démarche, en rappelant les orientations portées par le SCoTAM sur cette thématique, puis […]
GRENELLE DES MOBILITÉS LORRAINES, UNE AVENTURE COLLECTIVE : DÉCOUVREZ LE LIVRE BLANC !
Comment penser les mobilités de demain en Lorraine ? C’est la question pivot du Grenelle des mobilités, lancé en juillet 2019 par Élisabeth Borne, alors ministre des Transports. Mené par la Région Grand Est et le Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain, il a permis d’aboutir à la production d’un Livre blanc des mobilités en […]
RÉGION GRAND EST : GUIDE D’AMÉNAGEMENT DES POINTS D’ARRÊT FERROVIAIRES TER
350 points d’arrêt ferroviaires TER irriguent la Région Grand Est. Ce sont autant de potentiels pôles de développement au bénéfice des territoires et de leurs habitants. Vous êtes porteur d’un projet et souhaitez trouver des orientations d’aménagement pour votre gare ou votre halte ferroviaire en prenant en compte l’accès au site et l’intermodalité, le développement […]
COMMENT SE DEPLACE-T-ON DANS LES 5 SCOT DU SILLON LORRAIN ?
L’InterSCoT du Sillon lorrain a fait appel aux agences d’urbanisme de son territoire (AGURAM, Agape et Scalen) pour réaliser un diagnostic sur les questions de mobilités à l’échelle des 5 SCoT qui le composent. Les évolutions législatives et sociétales récentes et les enjeux en matière de mobilité y sont présentés, ainsi qu’une première lecture globale des […]
Les espaces autour des gares du SCoTAM et leurs enjeux stratégiques
À l’échelle de l’ensemble des gares du SCoT de la métropole messine, une étude AGURAM démarrée en 2016 permet de sensibiliser aux enjeux d’un urbanisme ferroviaire. Le sujet est désormais bien porté autour des gares TER, qui présentent le plus d’enjeux. Une démarche qui a donc réussit à faire bouger les lignes autour des points […]
RÉGION GRAND EST / PRISE EN COMPTE DE LA MOBILITÉ TRANSFRONTALIÈRE DANS LE SRADDET
La Région Grand Est est la plus concernée par le fait transfrontalier avec ses 760 km de frontières avec la Belgique, le Luxembourg, l’Allemagne et la Suisse. Environ 170 000 travailleurs frontaliers y résident (45 % des 353 000 travailleurs frontaliers français). Le phénomène transfrontalier n’impacte pas seulement les secteurs à proximité immédiate des frontières, […]
JOURNAL DU STATIONNEMENT DE LA VILLE DE METZ N°25
Le stationnement automobile est au cœur des problématiques du fonctionnement urbain. À l’interface entre les politiques d’attractivité, d’aménagement et de mobilité, il représente un enjeu capital pour les collectivités locales. Sa régulation implique donc une connaissance fine des besoins et pratiques, mais aussi une bonne anticipation des évolutions à venir. L’AGURAM propose cet observatoire, traitant […]
MOBILITÉS : 9 ENGAGEMENTS POUR FAIRE AVANCER LA LORRAINE VERS 2030
La feuille de route des mobilités lorraines a été partagée par les élus des collectivités membres du Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain et des quatre départements lorrains, autour du président de la Région Grand Est, à l’issue du 3e comité de pilotage du Grenelle le 16 mars 2021. Comment aborder collectivement les enjeux de […]
Et si la planification de la mobilité était aussi hors planification ? Qu’en est-il en Lorraine ?
Les collectivités développent des outils pour anticiper ou compléter les documents de planification, ou pour initier des démarches innovantes et créer des gouvernances autour de la mobilité. C’est le cas des grenelles des mobilités, outils d’animation et de définition des nouveaux enjeux et de futures politiques publiques. Dans le cadre d’Action cœur de villes ou […]
PLANIFIER LES MOBILITÉS : NOUVEAUX DÉFIS, NOUVEAUX OUTILS
Réflexion sur les changements engendrés par la Loi d’orientation des mobilités, recommandations sur sa mise en œuvre pour favoriser des politiques publiques innovantes, outils et méthodes territorialisés mobilisables par les équipes qui mettront en œuvre les compétences d’Autorités organisatrices des mobilités, sont au programme de ce dossier. L’Agence de la transition écologique et la Fédération nationale des […]
EXPLORONS NOS FUTURS (HEUREUX) / DÉCOUVRIR DES DÉMARCHES RÉSILIENTES ET CRÉATIVES DES TERRITOIRES
C’est sous le signe de la prospective qu’a été imaginée la 41e rencontre des agences d’urbanisme. Pour préparer cet évènement, le réseau des agences a travaillé à imaginer un monde d’après qui aurait réussi à relever les défis des transitions. Pour questionner l’avenir par les notions de bonheur, de bien-être, de développement durable et de […]
MOBILITÉ DES SENIORS : POURQUOI & COMMENT FAVORISER LA MARCHE ? EXPÉRIMENTATIONS DANS LE QUARTIER SAINTE-THÉRÈSE À METZ
Quels sont les habitudes et besoins de mobilité des seniors ? Comment promouvoir la marche auprès d’un public souvent attaché à la voiture ? Quelles sont les clés d’une mobilité adaptée ? Cette publication synthétise le diagnostic posé par l’AGURAM pour la Ville de Metz, qui relève le défi. Plongez-vous dans les pistes d’action et […]
MÉTROSCOPE : DÉCRYPTER LES DYNAMIQUES DES MÉTROPOLES FRANÇAISES AVEC UN FOCUS SUR METZ MÉTROPOLE
Les 22 métropoles françaises présentent des configurations géographiques, des atouts territoriaux et des modes de gouvernances très hétérogènes. Économie, emploi-formation, habitat, santé, environnement, mobilité, culture : nos chefs de projet ont sélectionné 10 indicateurs thématiques pour élaborer ce poster, qui brosse un portrait comparé des spécificités de la métropole messine.
Accompagner le renouveau des villes moyennes
Ce numéro du mag’ des agences d’urbanisme présente des expériences engagées par des agences aux côtés des collectivités sur la reconquête des centres des villes de taille intermédiaire, notamment à travers le programme « Action Cœur de Ville » ou encore sur les démarches déployées dans des petites villes, qui forment le maillage des fonctions […]
SAINT-AVOLD : SYNTHÈSE DU DIAGNOSTIC DE REDYNAMISATION DU CENTRE-VILLE
L’AGURAM accompagne la ville de Saint-Avold dans sa démarche de revitalisation, soutenue par le dispositif Action cœur de ville. Avec son regard extérieur et le retour d’expérience des travaux menés pour d’autres centres-villes de Moselle (Thionville, Ars-sur-Moselle), l’agence a construit une vision transversale sous forme de diagnostic. Forte de cet état des lieux abordant toutes […]
Carnet pratique / REDYNAMISER LES COEURS DE VILLE
Le carnet pratique n°11 de l'Institut Paris Région se concentre sur les stratégies de redynamisation des centres-villes et propose une boîte à outils pour accompagner les collectivités engagées dans cette démarche.
Pistes cyclables expérimentales à #Metz : la carte à jour
La métropole messine déploie des aménagements cyclables temporaires pour encourager la pratique du vélo depuis le déconfinement. Visualisez ces itinéraires ! Un dispositif inédit, fruit d’une collaboration éclaire entre les élus de la Ville de Metz et de Metz Métropole, les Transports de l’agglomération de Metz Métropole, le Conseil de développement durable (Codev) de Metz […]
02/ FAIRE PLACE AU PIÉTON : Le bon levier pour relancer la dynamique commerciale des cœurs de ville ? / COLLECTION #RÉSILIENCES AGURAM
Concurrence avec de nouvelles centralités périurbaines, évolution des modes de consommation, perte de population, etc. : de nombreux centres-villes font face à un phénomène de dévitalisation. Dans l’imaginaire collectif, le centre-ville est bien souvent représenté par des zones piétonnes. La piétonisation pour redynamiser les cœurs des villes moyennes et centres-bourgs : une recette qui marche toujours ?
Quels enjeux ? Quelles réalités de terrain ?
01 / L’URBANISME TACTIQUE, terrain de jeu des pratiques d’aménagement de l’espace public / Collection #résiliences AGURAM
L’urbanisme tactique : une manière de questionner notre relation à l’espace public par l’expérimentation et de l’adapter sans attendre aux besoins des usagers et acteurs socio-économiques.Une méthode dont peuvent s’emparer les collectivités, qui doivent penser et mettre en œuvre sans délai l’après-crise sanitaire.
LA MÉTROPOLE À LA CARTE : PORTRAIT D’UNE MÉTROPOLE ET D’UN BASSIN DE VIE
La cartographie, au cœur des métiers de l’AGURAM permet de mieux comprendre comment fonctionnent le territoire et les nouveaux modes de vivre. Avec ses 21 cartes généralistes et thématiques, ce recueil présente la métropole messine et ses 44 communes, mais aussi son bassin de vie, au cœur du Grand Est, tourné vers l’Europe rhénane. Les thématiques abordées : offre économique, mobilité, démographie, biodiversité, armature urbaine, etc.
ET SI VOUS VISITIEZ LA MÉTROPOLE MESSINE DEPUIS CHEZ VOUS ?
L’AGURAM vous propose une découverte inédite de l’ensemble des communes de Metz Métropole et des quartiers de la Ville de Metz. À travers des panoramas photo à 360° et grâce à des fiches d’informations téléchargeables, apprenez-en plus sur chaque composante du territoire. Bonne visite !
Trajectoires du Sillon Lorrain, éléments de réflexion pour un projet stratégique
Un portrait du Sillon lorrain et quatre focus sur des grandes thématiques stratégiques : les flux économiques, la métropolisation, l’économie productive et la coopération territoriale. Cette synthèse, réalisée par les 3 agences d’urbanisme lorraines, Agape, AGURAM et Scalen, a pour vocation d’enrichir la réflexion lancée par le Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain sur son projet […]
PDU DE METZ MÉTROPOLE : SYNTHÈSE POUR ALIMENTER LES RÉFLEXIONS ET ENQUÊTE PUBLIQUE
Avant d’être approuvé début 2020, le Plan de déplacements urbains est soumis à l’avis des citoyens et des Personnes publiques associées telles que les 44 communes de Metz Métropole, les services de l’État, le Département, la Région, etc. Jusqu’au 6 décembre 2019, chaque habitant peut s’exprimer sur son contenu et sur sa vision des mobilités […]
PDU OBJECTIF 2030 : QUELLE MOBILITÉ POUR DEMAIN À METZ MÉTROPOLE ?
Quels objectifs, quelle démarche et quelles actions pour organiser la mobilité sur le territoire de Metz Métropole à l’horizon 2030 ? La Plan de déplacements urbains (PDU) c’est : un diagnostic global, une stratégie, 4 grand axes et 40 actions, pour créer les conditions d’une mobilité durable et ambitieuse.
QUELLES HABITUDES DE MOBILITÉ À HAUT CHEMIN – PAYS DE PANGE ?
Le portrait de la Communautés de communes Haut Chemin – Pays de Pange, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre un territoire très motorisé. On y recense 4 déplacements journaliers par habitant en moyenne, dont 70 % sont réalisés en voiture et 23 % à pied. 72 % des […]
Atlas des communes de Metz Métropole
L’AGURAM, forte de quatre décennies d’expertise sur le bassin de vie messin, propose une vision d’ensemble des 44 communes de la métropole. En s’appuyant sur des échanges avec chaque commune, il pose un portrait synthétique de nos villes et villages, met en lumière leurs caractéristiques et leurs grands enjeux de développement.
JOURNAL DU STATIONNEMENT DE LA VILLE DE METZ N°24
Un bilan à fin 2018, un an après l’ouverture du centre commercial Muse et l’extension du périmètre de stationnement payant sur voirie : 6,5 M. de tickets de stationnement parkings et voirie délivrés, soit 21 000 véhicules/jour en stationnement au centre-ville. Pour en savoir plus, consultez le dernier Journal du stationnement réalisé par l’AGURAM pour […]
QUELLES HABITUDES DE MOBILITÉ À MAD ET MOSELLE ?
Le portrait de la Communautés de communes Mad et Moselle, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre que les habitants réalisent 4 déplacements journaliers en moyenne. Les loisirs sont le 1er motif de déplacement interne. On note également que la marche représente 50 % des trajets des habitants sur […]
QUELLES HABITUDES DE MOBILITÉ DANS LA HOUVE ET LE PAYS BOULAGEOIS ?
Le portrait de la Communautés de communes de la Houve et du Pays Boulageois, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre que les habitants réalisent 4 déplacements journaliers en moyenne. Les loisirs sont le 1er motif de déplacement interne. On note également que 30 % des migrations domicile-travail sont […]
QUELLES HABITUDES DE MOBILITÉ DANS LES RIVES DE MOSELLE ?
Le portrait de la Communautés de communes Rives de Moselle, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre que les habitants effectuent près de 200 000 déplacements quotidiens dont 12 % en lien avec Metz Métropole. On note aussi qu’ils ont de multiples destinations en plus de leur EPCI de […]
QUELLES HABITUDES DE MOBILITÉ DANS LE PAYS ORNE-MOSELLE ?
Le portrait de la Communautés de communes du Pays Orne-Moselle, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre que les habitants aiment la marche : à Moyeuvre-Grande, elle représente 7 déplacements sur 10 ! Les loisirs sont le 1er motif des déplacements internes à ce territoire. On note aussi que […]
L’offre de transports urbains Le Met’ est-elle toujours adaptée à la demande ?
Pour répondre à cette question, l’AGURAM a procédé, dans le cadre de la révision du PDU de Metz Métropole, à une exploitation ad hoc de l’Enquête déplacements grand territoire du SCoTAM (EDGT), qui apporte des éléments d’appréciation sur les fréquences proposées par le réseau Le Met’ au regard de l’évolution de la demande de mobilité […]
Mutations démographiques et équilibre du marché du travail en Grande Région
Les projections démographiques concernant la Grande Région (vieillissement généralisé de la population) et le manque d’actifs, notamment au Luxembourg, interrogent le modèle de développement de cet espace de coopérations, qui repose en partie sur la dynamique démographique, et posent la question de sa viabilité pour les décennies à venir.
Vers un schéma des aires de covoiturage pour la métropole
Afin de favoriser un usage partagé de la voiture individuelle dans les déplacements quotidiens, l’AGURAM a proposé à Metz Métropole une méthode de développement des aires de covoiturage.
QUELLES HABITUDES DE MOBILITÉ DANS LE SUD MESSIN ?
Le portrait de la Communautés de communes du Sud messin, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre que ses habitants sont très mobiles, notamment les actifs, mais aussi les retraités ! 64 % des ménages disposent d’au moins 2 voitures (41 % en moyenne dans le SCoTAM). On note […]
Thionville / Faire battre le cœur de ville – 1ère phase d’étude
La ville de Thionville s’est tournée vers l’AGURAM pour lancersa démarche de redynamisation du centre-ville. Un projet au long cours qui peut désormais compter sur l’aide financière de l’Etat par l’intermédiaire du programme Action au cœur de ville (5 milliards d’euros répartis entre 222 communes). Découvrez la restitution de la 1ère phase d’étude.
Les Haltes Ferroviaires de Metz Métropole
Reper’Mobilité axé sur les aspects mobilité et intermodalités des gares de la métropole (hors gare centrale de Metz) : Ars-sur-Moselle, Metz-Nord, Peltre et Woippy. Ce Reper’ s’inscrit dans la continuité de l’étude sur la valorisation et la (re)composition des espaces autour des gares du SCoTAM.
QUELLES HABITUDES DE MOBILITÉ À METZ MÉTROPOLE ?
Un habitant de Metz Métropole consacre 1h à ses déplacements quotidiens et parcourt 17 km en moyenne. Le portrait de la métropole, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre également que plus de 20 % des ménages ne sont pas motorisés (28 % dans la ville de Metz) mais […]
QUELLES HABITUDES DE MOBILITÉ DANS LE SCOTAM ?
57 minutes : c’est le temps moyen que passe un habitant du SCoTAM à se déplacer chaque jour. Le portrait du Schéma de cohérence territoriale de l’agglomération messine, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre également que pour les habitants, la voiture est loin d’avoir le monopole : elle représente 60 […]
Journal du stationnement de la Ville de Metz N°23
La fréquentation globale du stationnement payant sur voirie et dans les parcs de la ville est en baisse de 1,8 % en 2016. Cette tendance se confirme au 1er semestre 2017. Dans le même temps, la fréquentation totale du réseau de transports collectifs Le Met’ affiche une progression de 6,8 %.
ENQUÊTE DÉPLACEMENTS GRAND TERRITOIRE : LES CHIFFRES CLÉS
L’AGURAM édite les premiers résultats de l’Enquête déplacements grand territoire à travers ces chiffres clés. 10 000 personnes ont été interrogées. Au compteur : 1,45 millions de, déplacements par jour dans le SCoTAM, dont la moitié au sein de la métropole. L’analyse des motifs de destination montre une évolution marquante des modes de vie : les […]
Valoriser et (re)composer les espaces Gare – Livrets des 14 gares
Le SCoTAM a engagé une étude sur les espaces gares du territoire en 2016 et dispose désormais d’un socle de connaissances inédit sur le rôle de chaque gare à travers son offre ferroviaire, son rayonnement et son inscription dans le tissu urbain. L’AGURAM a élaboré ces analyses et présente les principaux enseignements.
Valoriser et (re)composer les espaces Gare – Fiches gares
Le SCoTAM a engagé une étude sur les espaces gares du territoire en 2016 et dispose désormais d’un socle de connaissances inédit sur le rôle de chaque gare à travers son offre ferroviaire, son rayonnement et son inscription dans le tissu urbain. L’AGURAM a élaboré ces analyses et présente les principaux enseignements.
Valoriser et (re)composer les espaces Gare
Porteurs d’enjeux forts en matière de mobilité et d’aménagement, les espaces situés autour des gares TER sont des secteurs stratégiques pour les communes. Comment conjuguer une approche urbaine répondant aux enjeux de renouvellement urbain, d’attractivité du foncier et une approche mobilité ? Les espaces gares, atout urbain à long terme pour les communes ?
Ports et plateformes multimodales du Sillon Lorrain : enjeux logistiques à l’échelle européenne
À la demande du Pôle métropolitain européen du Sillon Lorrain (PMESL) et en collaboration avec l’ADUAN, l’AGURAM a apporté des éléments de connaissance pour animer des journées de visite de sites logistiques du Sillon en 2016 : chiffres clé, dynamiques, enjeux, opportunités et risques, etc. Le présent document synthétise cette information et permet ainsi un […]
Journal du stationnement de la Ville de Metz N°22
Le Journal du Stationnement n°22 analyse l’évolution du stationnement payant sur voirie et dans les parcs en 2015 et au premier semestre 2016, et présente la nouvelle politique tarifaire de la Ville.
