Après plus de 2 ans de crise sanitaire ainsi qu’un été 2022 marqué par des phénomènes climatiques d’une ampleur inédite, la question du changement est plus que jamais synonyme d’urgence à agir. Ce nouveau numéro de Traits d’agence consacre un dossier spécial au changement, sous ses formes les plus diverses, et à ses répercussions en matière d’aménagement et d’urbanisme. Un thème qui fera l’objet de la prochaine Rencontre des agences d’urbanisme les 12, 13 et 14 octobre prochains.
Avec une intensité et une importance inédites, la crise sanitaire actuelle entraînera une baisse significative, peut-être proche de la récession, de l’activité mondiale. Fortement touchée par la pandémie, la France, comme certains de ses voisins européens, fera partie des pays les plus affaiblis par la crise avec une perte de croissance supérieure à celle observée pendant la crise financière de 2008.
Ces grandes tendances se confirment-elles à l’échelle de la Moselle ? Comment se traduisent-elles dans les intercommunalités (avec un zoom sur le marché du travail messin) ? L’AGURAM analyse les premiers indicateurs marquants disponibles et propose, à travers cette note express’, des éléments de réponse « à chaud ».
Le confinement a renforcé un besoin émanant de la société civile : compléter les actions de long terme des politiques publiques par des actions de court terme plus agiles, accessibles, modestes, avec des bénéfices dont peuvent profiter instantanément les habitants. Un rapport au temps et à l’espace particulièrement intéressant. Il fait émerger une notion d’aménagement encore peu répandue dans nos villes françaises qu’aborde cette première production de la collection #résiliences AGURAM… L’urbanisme tactique : une manière de questionner notre relation à l’espace public par l’expérimentation et de l’adapter sans attendre aux besoins des usagers et acteurs socio-économiques.Une méthode dont peuvent s’emparer les collectivités, qui doivent penser et mettre en œuvre sans délai l’après-crise sanitaire. À l’heure où les pistes cyclables symbolisées par des plots fleurissent dans les villes, un zoom est d’ailleurs fait dans cette publication sur les aménagements temporaires lancés à Metz Métropole.
La santé est un état complet de bien-être physique, mental et social qui ne consiste pas seulement en l’absence de maladie ou d’infirmité. Elle résulte d’interactions entre facteurs individuels (âge, sexe, hérédité, style de vie et cadre de vie, etc.). La santé est également un facteur d’attractivité économique fort pour les territoires. Les stratégies urbaines ont donc leur mot à dire : en rapprochant les citoyens des équipements de soins, en leur évitant l’exposition aux pollutions et aux risques, en luttant contre les îlots de chaleur, en favorisant la pratique de l’activité physique, en fabriquant un habitat de qualité…
Les collectivités territoriales se saisissent de politiques de santé, dans un dialogue qu’elles construisent avec l’État, les acteurs du soin et de l’aménagement. Cette convergence nécessite de construire un corpus de connaissances partagées et des modes de coopération et d’action. Les agences d’urbanisme, qui travaillent de manière croissante sur ces questions, proposent à travers cet ouvrage des témoignages d’expériences concrètes, et offrent une vision élargie des politiques de santé et d’aménagement, pensées de manière conjointe au bénéfice de villes favorables à la santé et à la qualité de la vie.
Concurrence avec de nouvelles centralités périurbaines, évolution des modes de consommation, perte de population, etc. : de nombreux centres-villes font face à un phénomène de dévitalisation. Dans l’imaginaire collectif, le centre-ville est bien souvent représenté par des zones piétonnes. La piétonisation pour redynamiser les cœurs des villes moyennes et centres-bourgs : une recette qui marche toujours ? Quels enjeux ? Quelles réalités de terrain ?
La crise du Covid-19 montre les atouts sanitaires des rues piétonnes. Entre la distanciation physique et les files d’attente devant les magasins, les trottoirs paraissent tout à coup sous-dimensionnés. En offrant aux modes actifs la totalité de l’espace de la rue, il peut devenir un espace d’attente pour les clients.
