Comment aborder collectivement les enjeux de mobilité d’aujourd’hui au regard des défis de demain ? Quelle stratégie coordonnée des politiques de transports et d’aménagement du territoire à l’échelle Lorraine ? Ce sont les grands enjeux du Grenelle des mobilités en Lorraine, initié à l’été 2019 par la Région Grand Est, en partenariat avec le Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain et l’État. Confiée au réseau des 3 agences d’urbanisme lorraines (AGURAM, Scalen, Agape), cette démarche ambitieuse et originale adopte une approche prospective. Depuis son lancement, les élus confrontent les problématiques actuelles de la mobilité à 3 défis : environnemental/climatique, social/sociétal, et de l’innovation dans les transports. La crise sanitaire a accéléré l’urgence de ces défis au point d’en faire émerger un 4e : celui de la résilience face aux crises. Si la méthode et l’agenda ont été bouleversés par la crise, cela n’a pas empêché d’avancer. Cet article fait le point.
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Ce programme, lancé par l’État en octobre 2020, est une véritable boîte à outils qui permet aux villes de moins de 20 000 habitants de bénéficier d’un soutien pour booster leurs projets de revitalisation. 11 communes de Moselle sont concernées et certaines ont d’ores et déjà calibré leur souhait d’accompagnement. Habitat, commerce, attractivité, mobilité, environnement : l’AGURAM est à votre service pour formaliser et structurer vos projets urbains, du centre-ville au grand territoire.
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Sous l’impulsion d’une croissance urbaine soutenue et de grandes infrastructures de transport, la morphologie urbaine de la métropole messine s’est redessinée au cours des dernières décennies. Mouvements centrifuges de populations et d’activités, impacts sur la mobilité et les modes de vie, contraintes liées aux risques naturels, diversification des formes urbaines : quels enseignements en tirer ? Cette vidéo, présentant données-clés et cartes sous forme infographique, apporte un éclairage inédit sur les dynamiques passées et en cours, et fait tomber certaines idées reçues. Des données précieuses pour s’interroger sur le modèle de développement de la métropole de demain.
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