• Agence

    Agence d'Urbanisme d'Agglomérations de Moselle.
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  • Observer

    Les observatoires que l’AGURAM réalise chaque année, enregistrent les phénomènes urbains et péri-urbains.
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  • Projeter

    Le projet est une mission essentielle de l’AGURAM. L’approche, qui peut croiser différentes thématiques.
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  • Anticiper

    Ses compétences multiples, son socle de données capitalisées depuis de nombreuses années, son travail quotidien au plus près des élus.
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  • Animer

    De par ses savoir-faire et les données qu’elle maîtrise, l’AGURAM est conviée à animer ou à collaborer à de nombreux groupes de travail.
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Le projet A31bis : quels enjeux pour Metz Métropole ?

BREVE PPU A31bis

Le projet « A31bis » est porteur de nombreux enjeux locaux auxquels Metz Métropole est attentive avec l’appui de l’AGURAM. A ce titre, l’agence a alimenté l’échange au sein de la Commission Mobilité et Déplacements de Metz Métropole.

Le réseau de voirie structurant entre Thionville et Toul (A31/RN431/A4) joue un rôle de premier ordre sur le territoire de Metz Métropole. Au-delà des aspects bénéfiques remarquables comme l’accès aux pôles générateurs de flux, le transfert de trafic des voies internes…, ce réseau impacte également fortement l’agglomération au quotidien par de nombreuses nuisances : effet de coupure, pollutions sonores et atmosphériques, etc.

Le projet « A31bis », porté par l’Etat et visant à fluidifier la circulation sur le sillon lorrain, est encore en concertation à l’heure actuelle.

Forte de son investissement sur la question de la mobilité (dans le cadre de la révision du PDU de Metz Métropole), l’AGURAM alimente régulièrement la Commission Mobilité et Déplacements de Metz Métropole sur les avancées du projet (évolution des différents scénarii) ainsi que sur les enjeux locaux qui en découlent.

Au-delà de sa prise en compte dans la réflexion lancée dans le cadre du PDU sur le réseau viaire, le projet A31bis requière la construction d’un partenariat étroit entre l’Etat et Metz Métropole.

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